Autoen garapena "elektrifikazio, sare, adimen eta partekatze"rantz bizkortu denez, kontrol mekaniko tradizionala gero eta kontrol-sistema konplexuen eta kontrol-softwarearen menpe dago, eta ondorioz sistemaren hutsegite eta ausazko hutsegite probabilitate handia da.Areagotu.Sistema elektriko eta elektronikoen (E/E) akats funtzionalek eragindako arrisku onartezinak murrizteko, automobilgintzak segurtasun funtzionalaren kontzeptua sartu du.Zikloan zehar, segurtasun funtzionalaren kudeaketa erabiltzen da erlazionatutako produktuen funtzionamendua gidatzeko, estandarizatu eta kontrolatzeko, enpresei segurtasun funtzionalaren produktuak garatzeko gaitasuna ezartzen laguntzeko.
● ISO 26262 errepideko ibilgailuen sistema elektriko eta elektronikoei (E/E) zuzenduta dago, eta sistema segurtasun-maila onargarri batera iristen da segurtasun-mekanismoak gehituz.
● ISO 26262 3,5 tonatik gorako gehienezko pisua duten bidaiarien ibilgailuetan instalatutako E/E sistema baten edo gehiagoren segurtasunarekin lotutako sistemei aplikatzen zaie.
● ISO26262 ezinduentzako diseinatutako ibilgailu berezietarako aplikatzen ez den E/E sistema bakarra da.
● Sistemaren garapena ISO26262 argitalpen data baino lehenago ez dago arauaren eskakizunen barruan.
● ISO26262-k ez du E/E sistemen errendimendu nominalari buruzko eskakizunik, ezta sistema horien funtzionaltasun-arauei buruzko eskakizunik ere.
Zerbitzu mota | Zerbitzu-elementuak |
Ziurtagiri zerbitzuak | Sistema/Prozesuaren Ziurtagiria produktu ziurtatua |
Teknologia hobetzeko prestakuntza | ISO 26262 prestakuntza estandarra Langileen kualifikazio-prestakuntza |
Proba zerbitzua | Produktuaren segurtasun funtzionalaren eskakizunen analisia Oinarrizko hutsegite-tasaren azterketa eta kalkulua FMEA eta HAZOP azterketa Matxura Injekzio Simulazioa |